Причал на винтовых сваях.

Если домовладельцам повезло иметь выход к воде, то во многих случаях, принимается решение о строительстве причала на берегу водоема. Для такой постройки лучше всего подойдет фундамент на винтовых сваях. У свайно-винтового основания можно выделить следующие преимущества:
-благодаря большим лопастям, сваи легко ввинчиваются в грунт под водой и надежно фиксируются в земле, выдерживая большие нагрузки;
-сваи защищены антикоррозийным покрытием и их срок эксплуатации может составить до 100 лет;
-высокая скорость монтажа фундамента. Для строительства причала лучше выбрать зимнее время и прочный лед - это существенно сократит расходы и время установки свай, поскольку не будет необходимости строить специальные понтоны для техники и проведения монтажа;
-возможность повторного использования свай. Например, опоры можно выкрутить и перенести причал на другое место, используя те же самые винтовые сваи;
-причалы на сваях легко переносят различные природные катаклизмы (сильный шторм, ледоход, разлив рек и т.д.);
-невысокая стоимость и высокая надежность винтовых свай.
Перед началом строительства необходимо изучить дно водоема и учесть уровень воды. Для реки необходимо установить скорость ее течения. При высокой скорости используют ледоломные сваи и вкручивать их нужно глубоко в грунт. Важно учесть и высоту, на которую обычно поднимается вода во время весенних паводков и построить причал на достаточной высоте, недоступной для подтоплений.
Монтаж фундамента начинают с разметки площадки с помощью деревянных вешек. После этого начинают вкручивать сваи, следя за вертикальностью погружения опор. Когда все сваи установлены, приступают к выравниванию опор по одной высоте. Далее сваи заполняют бетоном и приваривают металлический оголовок. На заключительном этапе делают обвязку швеллером, уголком или двутавром.
После того, как фундамент установлен можно сразу приступать к строительству причала. Для помоста причала можно использовать дерево, например лиственницу или сосну. Также пользуется популярностью помост из монолитного железобетона или листового металла. Металлические и деревянные части причала необходимо покрыть антикоррозионными защитными эмалями и красками.