Пирсы и причалы на винтовых сваях.

Береговую линию часто застраивают пирсами и причалами. Такие сооружения используются для причаливания лодок и катеров. В основном в качестве строительного материала выбирают винтовые сваи. Такие опоры отличаются повышенной прочностью, надежны, долговечны и просто и быстро монтируются. Металлические сваи могут выдержать большие нагрузки и сильные течения, которые часто встречаются в реках и морях. Удобнее устанавливать сваи в покрытый льдом водоем.
Подготовительный этап при монтаже прибрежных конструкций нужно начинать со сбора данных об особенностях ландшафта – учитываются скорость течения реки и состояние дна, для озер просчитывают направление выхода льдин. В том случае, если водоем маленький и нет ледохода в весенний период, то подойдет фундамент на винтовых сваях с ростверком. Если же в наличии река с сильным течением, то придется устанавливать ледоломные сваи и ввинчивать их на достаточно большую глубину. Длину свай выбирают отталкиваясь от глубины водоема и принимая во внимание то, что при установке опора должна пройти твердую породу, закрепившись в ней. На основе расчетов чертят схему свайного поля и начинают монтаж по данной схеме. Вкручивать опоры можно вручную, без привлечения спецтехники. Для разметки участка строительства используют деревянные колышки, возвышающиеся над водой. В обозначенные места начинают вкручивать сваи, контролируя вертикальность погружения опоры в воду. Далее выравнивают все сваи по одному уровню и заполняют бетоном. После этого к опорам приваривают металлические оголовки и обвязывают швеллером. Сваи обязательно нужно покрыть краской, защищающей от коррозии.
Иногда в процессе эксплуатации проявляются слабые места в конструкции фундамента, однако с помощью свай можно укрепить пирс или причал дополнительными опорами без разрушения основания.
Свайно-винтовой фундамент – очень прочное сооружение, хорошо противостоит силам морозного пучения и при правильной установке прослужит очень долго.